日前，由中铁七局承建的丰都县高铁新区综合交通及广场枢纽（一期）工程迎来重要节点——新区大道大桥第二联4#墩至7#台跨现浇连续梁支架体系顺利完成预压验收。这标志着项目施工重心正式由桥梁下部结构全面转入上部结构施工，为后续梁体浇筑奠定了坚实基础。
据悉，丰都高铁新区项目为丰都县重点交通基础设施工程，该项目总投资3.97亿元，总工期660天，计划于2026年11月底竣工投用。工程主要包括道路交通和广场枢纽两大功能板块，其中广场占地约3.7万平方米，总建筑面积2.1万平方米；配套道路全长1.178公里，沿线设大桥2座、小桥1座，三座桥梁共同构成连接高铁站与城市外部路网的核心咽喉通道。
新区大道大桥为7跨连续梁桥，分两联布置，跨径组合分别为（30+35+40+35）米和（35+40+35）米，采用单箱四室、等高度变截面箱梁结构，全桥均以支架现浇工艺施工。其中，第二联4#墩至7#台连续梁下穿在建渝万高铁四线桥，受渝万高铁联调联试节点工期制约，该联现浇梁施工成为全线工期控制的“卡脖子”工程。
面对工期紧、任务重、交叉作业复杂等多重挑战，项目部统筹部署、精准发力，科学优化流水作业工序，合理调配人力、机械、材料等核心资源，增配现场管理力量，全过程严把安全质量关，仅用3个月便高效完成下部结构施工任务。此次支架体系预压验收顺利通过，不仅验证了支架系统的安全性和稳定性，更标志着桥梁上部梁体施工正式拉开序幕。
记者在采访中了解到，项目建成后，丰都高铁新区综合交通枢纽将成为县域全新城市地标，有效补齐高铁站区综合交通配套短板，极大提升群众出行便利性。与此同时，枢纽的投用也将为高铁片区注入强劲发展动能，助力打造区域经济发展新引擎，承载百万丰都人民对便捷出行和城市繁荣的美好期盼。（工人日报客户端记者 李国 通讯员 高希军 李宋涛）
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